208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心规格为 | 然油耗 | ||
| 柴油密度机类型 | SC9D310D2 | 输出 | L/h |
| 重油机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩小比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料机系统 | |
| 喷油推迟角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 最少740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 形态尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放方问 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油车 |
| 配气公司 | 研磨整体 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 润滑系统方式 | 各种压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴带起小齿轮方式 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油出水量 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 最低 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 前伸25° | |
| 享受关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 参考价值适用新车保养说明怎么写书 |
| 一系列冷却机系统 | 柴油密度机大数据 | ||
| 冷却水办法 | 淡水区循坏蒸发 | 冷却水液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启思想) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负荷系統 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心式压缩机式,三角带推动 | 排气管手机流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵客流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 非常大准许风阻 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新过滤芯) |
| 关闭温湿度. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需更改) | ||
| 高画质温暖. 93°C | 改装排气管体系 | 10kPa(非常大) | |
| 排气扇 | 见风式,塑胶电风扇 | 高不得平均海拔 | 2000m |
| 尺寸762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力最大限度 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电器广西顶博发电机组制造系統 | |||
| 来发同步电机 | 28V×55A | 蓄电板的电压 | 24V |
| 直流电压自动开关 | 嵌入式,模块化用电线路式调整器 | 铅酸蓄电池组功率 | 180AH |
| 无法起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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