装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

标准配置3台玉柴船机为该船出具驱推驱动力扶持，这里面2台YC6TD打着机作为主导驱推驱动力。YC6TD排量19、6L，马力超范围覆盖率440-600kW，使用的电机设定聚合物泵体统，能将喷油耗时和喷续航里程设定得愈发精确度，油耗更低。显然YC6TD用增压中冷进气习惯，在增长进气量的同样还拉低了进气热度，锅炉燃料燃燒愈发有力，驱推驱动力愈发强盛。

最新，国产板桥汽渡船所使用的的起驱推力基础被内地企业高端品牌所垄断性。近些年以来，玉柴追随玩家需用，试制的渔业推力主机箱高端品牌通过高靠得住性和全东南方向的服務保障机制，得见国产外玩家的那肯定和认同，称得上代用国外企业高端品牌的较火选定 。

“板新肆号” 承载货量载货量达700多吨，轮机长60米，宽15、4米，是到目前为止长江上承载货量量具体的汽渡船，具体为小轿车横渡长江可以提供载运售后服务。在零件玉柴YC6TD船用冲力的“板新肆号”应用时间，当地城市本职工作考生对玉柴发起机的优等的性能及健康展现赞不尽口，可以标识与澳大利亚茶叶品牌相对于一点儿输。

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