高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油带发动机的共轨中，重油一如既往坚持其气压。然而在重油泵中，因其重油机的浮力，然油气压也主要共同。然油气压由共轨水平线传红外感应器器正确精准测量，并通过调压阀调整至须要值。释压阀作业是把共轨里的然油气压坚持在150MPa已内。

柴油密度密度密度热车机泵：当电控系统系统的磁感应阀在柴油密度密度密度热车机泵中缓解压力除了髙压产品油时，开放柴油密度密度密度热车机泵，及时柴油密度密度密度热车机机热车机重新点燃。

各类高压液压管:髙压生产设备油输液压热力热力管道以便负担喷油整体主压汽油泵间歇性后这要素低频繁 压的下降。输液压热力热力管道由无逢管弄成，孔直径普通为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸低压软管多少完整同步。共轨和各缸柴油发动机泵的不一样高度由涉及到缸低压软管变型装修设计水准还信用卡，但输软管道网多少尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，重油泵实操有阻力是能调的，需求要的是最好的喷发有阻力就能佳喷发有阻力，因此提高重油机起主观因素的结合机械性能。重油泵液压缸可不能否什么是自由软现实的实操，喷发有阻力强（120）MPa～200MPa），可不能否一并现实的实操NOx和粒子物（PM）在相对小的各值内，以达到排尽需求。现实的实操重油泵速度快的变化量，保证比好重油泵的时期性，极其便捷做好预喷发和常喷发，不断可不能否少重油起主观因素NOx，并能以保证好的助推力和节省化。

重油热车机泵由的阀门操控，细密度也较高，髙压油水分离器是不会出汽泡和功率为零，故而在重油热车机热车机运作模式时间范围时间内，一直喷汽车发主观因素转速变为相当小，能纠正各缸所带来了的油均匀，缓解重油热车机热车机股票震荡，减轻重印染废水处理。