从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统发起机双ECM之間常见的的数据沟通内部故障其他个理由也许 是：犹豫电子设备电阻功率结构相仿/地点亲近，其实操作的工作人员是需要接连主(控)从(属)双ECM之間的公开数据沟通时，误将外表结构的数据沟通接连到私有数据沟通系统上，会造成私有数据沟通系统威胁外表结构数字信号灯侵扰，转而会造成关键点数字信号灯也许 存在丢了等故障 。

如何上述线上光纤通信线路图顺利值，另外 种根本原因都在(属)ECM的电源线还有控制的信息keyswitch接触不良致使的掉电，其实一整个从(属)ECM趋于非事情环境，主(控)没有办法顺利值得到从(属)ECM也会报出上述告警的信息。

相这对于一般的维护昆明康明斯启因素项目师在于，虽QSK38分家析产了K38启因素的大多数结构的优势，其机械性软件发动机错误特别好掌握和消除，并且电子设备把握软件的发动机错误相这对于一般的维护项目师仍有挑战赛。

与此同时，V型12缸的操控格局与车用领域长见的4缸和6缸汽车发心理有什么区别比较大的，为此这对康明斯电站汽轮电机组产品项目 师一般说来延长了新的小知识的要求，列如：双ECM光学操控管理系统设计的逻辑思维和洛天依排摸。若果存在着这些理性很难，当不间断管理汽车发心理会出现洛天依停止时，产品项目 师若是先充分解释洛天依二维码标注的含意，再通过不间断和操控道理来进行进行分析和分辩洛天依，所诉的不间断管理洛天依判定也都可以被更快的判定。由此可见，纯熟动用和解释汽车发心理QSK38的不间断和操控道理是增强直播 产品速率和准确的度的关键导向。